Ridley ASTR Apex XPLR AXS 1×12

De Ridley ASTR brengt de prestaties en technologie van de ASTR RS naar een toegankelijker prijsniveau. Met zijn aerodynamische verbeteringen, moderne gravelgeometrie en royale bandenspeling is deze fiets ontwikkeld voor snelle gravelritten en competitieve races op elk type terrein.

De ASTR is klaar voor alles: van snelle trainingsritten tot intensieve gravelwedstrijden. Dankzij een maximale bandenspeling tot 52 mm (1x) of 47 mm (2x) biedt de fiets extra grip, comfort en controle op technisch en ruig gravel.

---

Moderne performance geometrie

De ASTR is ontworpen rond een moderne performance geometrie, afgestemd op hogere snelheden en steeds technischer gravelterrein:

• Balhoofdhoek van 71,5° voor snel en direct stuurgedrag

• Steile zitbuis van 74° voor efficiëntere krachtoverbrenging en betere klimprestaties

• Korte liggende achtervork voor snelle acceleratie zonder in te leveren op bandenspeling

• Lagere trapas voor extra stabiliteit bij hoge snelheden

• Lagere balhoofdbuis voor een meer aerodynamische rijpositie

Het resultaat is een competitieve en stabiele gravelgeometrie, perfect voor de ambitieuze gravelracer.

---

Diffuser vorkkroon – minder weerstand, meer snelheid

De ASTR beschikt over een geïntegreerde diffuser in de vorkkroon. Deze technologie optimaliseert de luchtstroom rond de vork en balhoofdbuis, waardoor de lucht gemakkelijker langs de onderbuis stroomt. Dit vermindert de luchtweerstand en verhoogt de efficiëntie, vooral bij hogere snelheden.

---

Baanbrekende bandenspeling tot 52 mm

Met een tire clearance tot 52 mm bij een 1x setup en 47 mm bij een 2x setup behoort de ASTR tot de top van zijn categorie. Deze keuze is bewust gemaakt om rijders meer grip, stabiliteit en veelzijdigheid te bieden in steeds technischer wordende gravelwedstrijden.

De ASTR positioneert zich daarmee als een category-leading gravelbike die niet alleen volgt, maar de standaard zet.

---

Aero-to-weight filosofie

Net als de ASTR RS is ook de ASTR ontwikkeld volgens Ridley’s aero-to-weight-principe: een optimale balans tussen aerodynamica en gewicht. In plaats van te kiezen, combineert Ridley het beste van beide werelden.

De ASTR gebruikt een andere carbonsamenstelling dan de RS, met een minimaal gewichtsverschil, een ronde zadelpen en een toegankelijke cockpit. Zo maakt Ridley high-performance gravel rijden bereikbaar voor iedereen: van ambitieuze amateurs tot fanatieke wedstrijdrijders.

---

Specificaties

Frame & Vork

• Frame: ASTR HM Carbon, BB86, Thru Axle 12×142

• Serie: Essential Series

• Afwerking: Blinkend

• Vork: ASTR Carbon

  • Thru Axle 12×100

  • Geïntegreerde forkcrown diffuser

  • Rake: 50 mm

  • D-Shape stuurbuis

Materiaal

• Carbon

Bandenspeling (700c)

• Max. 52 mm (1x aandrijving)

• Max. 47 mm (2x aandrijving)

Groepset & Aandrijving

• Groepset: SRAM Apex XPLR AXS, 1×12-speed

• Achterderailleur: SRAM Apex XPLR AXS, 12-speed

• Crankstel: SRAM Apex 1×12, 42T, 172 mm

• Cassette: SRAM XPLR PG-1231, 12-speed, 11–44T

Remmen

• Flat Mount

Wielen

• Voorwiel: DT Swiss G1800 Spline

  • Thru Axle 12×100

  • Tubeless Ready

  • Velghoogte: 25 mm

  • Interne velgbreedte: 24 mm

• Achterwiel: DT Swiss G1800 Spline

  • Thru Axle 12×142

  • Tubeless Ready

  • Velghoogte: 25 mm

  • Interne velgbreedte: 24 mm

Banden

• Vittoria Terreno T50

• 700x50c

• Tubeless Ready (TLR)

• Kleur: Black / Black

Cockpit

• Stuur: Deda Superzero Alloy Gravel

  • 400 mm (cc shifters) / 480 mm (cc drops)

  • 16° flare

  • Drop: 120 mm

  • Reach: 75 mm

• Stuurpen: Deda Super Box, 90 mm, Polish on Black

Zadel & Zadelpen

• Zadelpen: 4ZA Cirrus, 27.2 mm, 400 mm, zero offset

• Zadel: Selle San Marco Shortfit 2.0

Overig

• Categorie: Gravel

• Gewichtslimiet: 114 kg (inclusief fiets)